市场管理的论文:市场营销手段13种手段
自从有了国家以后，便有了市场管理。国家为了维持市场的经济秩序，以行政力量对市场进行的强制性干预。
【一】农机具修配市场管理新机制分析
随着农业现代化的不断推进，越来越多的高效节能新型农业机械被广大农民群众所青睐，他们购买和使用农业机械的积极性空前高涨，大型农业机械保有量不断增加，农机具结构得到不断优化，综合农业机械化水平不断提高，一些新型农机具和农机化新技术得到推广和应用。
农业机械在为农民减轻劳动强度，提高作业功效，增加经济效益等方面发挥了极其重要的作用。
但农机服务体系建设与农业机械化的发展是互相依赖，互相促进的，是辩证的统一。
发展农业机械化，必须搞好包括农机维修网点在内的农机社会化服务体系建设，特别在各类农业机械迅猛增长的新形势下，加强农机维修网点建设与管理工作迫在眉捷，势在必行。
一、加强农机维修网点建设的工作思路
(一)加强组织建设，健全和理顺农机维修市场管理机构。
乡镇农机站必须有专人负责农机维修管理工作，逐步解决无办公机构、无办公设施、无办公经费等问题，为开展工作创造必要的基础条件。
(二)完善和健全审核办证制度。
依据农机维修管理相关规定，采取行政手段和法律手段相结合的办法，不断完善和健全农机维修网点的审核办证制度。
目前，大多数农机维修网点已进入换证期，农机部门要主动与工商部门联系，联合下发文件，建立协作机制，农机维修点在工商部门注册和年检营业执照时，要持有农机管理部门核发的农机维修技术合格证和职业资格证，确保农机维修行业依法规范发展。
(三)合理布局，建立健全县、乡、村三级农机维修网络。
为了逐步达到农机维修小修不出村、中修不出乡、大修不出县的目的。
一要对具备条件的农机经营机构，引导建立集“农机整机销售、零配件供应、检测维修、综合服务”为一体的农机服务“4s”店。
二要在乡(镇)一级重点培育有维修实力的农机维修中心服务站，在农机合作社设置农机中小维修部。
三要以目前维修力量较强的农机维修点为依托，组建集公益性、服务性、经营性于一体的区域性农机维修合作社，合作社实行统一品牌、统一服务水平、统一服务质量、统一收费。
四要极力打造具有影响力的示范维修网点。
具体由县农机局考察推荐，政府出资扶持，主要承担新式农机具的维修。
在经营模式上，要坚持企业经营、市场化运作，既有较强的社会服务功能又有较强的市场竞争意识。
(四)评定、创建星级农机维修服务网点，引入行业竞争机制。
扶持龙头企业，着力营造“点亮一盏灯、照亮一大片”的连锁效应,引导其他维修服务网点走向正规化管理。
深化“星级文明农机维修网点”创建活动，坚持公开、公平、公正的原则，从业组织和人员依据有关“农机维修”的一系列规定依法从业，达到群众满意度等条件的，经评选产生“星级文明农机维修网点”。
并逐步建立竞争有序、优胜劣汰的创建机制。
在保证创建质量的同时，努力扩大“星级文明农机维修网点”的覆盖面，全力打造农机维修优质服务品牌，全面提升农机维修服务的规范化、专业化、品牌化水平。
二、加强农机维修网点建设的措施
一是将农机维修网点建设列入农业机械化发展规划。
农机主管部门应把农机维修网点建设工作与其他农机工作摆在同等位置。
在制订农机化发展规划时统筹考虑，做到部署、检查、投入、总结一起抓，使农机维修网点建设工作有条件管、有机构管、有专人管。
二是加强农机维修人员的技术培训。
认真落实就业准入制度，全面推进农机维修人员持证上岗。
发挥生产企业技术优势和培训资源优势，着力开展高新农机具维修技术传递活动。
要大力开展农机维修从业人员的技术培训和人才培养，积极参与全国农机维修高技能人才的培训工作，提升农机维修高技能人才比重。
三是合理布局农机维修网点。
本着便民、利民的原则，将农机维修达到“就地就近，少花钱，时间短，质量好”的要求;每建一个维修网点，都应根据农业机械分布状况及农业机械的使用年限，进行维修成本估算和盈亏分析，保证维修点有一定的经济效益。
四是搞好农机维修互助网络建设。
县农机局要启动农机综合信息服务平台建设项目，利用平安农机信息服务平台，做到技术互补支持、整机配件资源共享，为全县农民、企业、科研、市场搭建一个良好的信息交流平台。
五是加强监督管理和服务工作。
加强农机维修网点的监督管理，对农机维修网点进行条件审定、修理工考核、维修质量等监督检查工作。
同时，要转变工作观念，树立为民服务的思想，做好各项服务工作，践行群众路线。
在认真落实农机维修各项政策的基础上，一要向农机维修人员提供信息服务，推广农机维修新技术、新材料、新工艺、新修理设备和仪器。
二要向农机维修人员传授农机维修技术，帮助解决维修中的难题。
三要推广科学合理的农机维修制度，对投入春耕、“三夏”、“三秋”的农机提前进行检修，把农机故障消灭在萌芽之中;推广农机技术状态检测维修制度，应用检测仪器对农机的技术状态进行定期或不定期的不拆卸检查，根据其实际情况，有针对性的进行维修。
作者：董再梅 解洪振 肖明华
【二】公路运输市场管理措施
本文作者：沈林兵 单位：甘肃省公路网规划办公室
公路运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一，也是社会经济系统的重要组成部分，对于推动社会经济发展以及人类文明进步发挥着举足轻重的作用。
以市场为中心的市场经济将经济组织成一种生产形式，依靠市场机制来配置社会资源。
在建立和完善社会主义市场经济体制的同时，公路运输市场发生了一系列变化，运输市场管理模式也发生了变化。
1公路运输市场管理改革必要性与必然性
1)公路运输市场管理改革是社会生产力发展的客观需要。
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而公路运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。
因此，公路运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
2)公路运输市场管理改革是公路运输企业转换经营机制的客观要求。
在目前市场经济体制下，公路运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使公路运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
公路运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。
而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。
3)公路运输市场管理改革是现代社会经济改革和发展的重要组成部分。
随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益;同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进公路运输行业经营管理整体水平的提高;同时还有有利于运用经济、法律、行政手段，特别是通过税率、费率、价格等经济参数的调节来调控运输市场，从而促进公路运输事业的均衡发展。
现代经济的发展不能也不可能脱离公路运输，良好的公路运输市场管理是经济发展的基本保障，而公路运输市场管理需要不断的改革，才能得到进步，进一步巩固经济的持续稳定发展。
4)在市场经济体制下公路运输管理部门要适应市场经济的需要并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道。
适应市场的需求，建立适应生产力发展的运输市场，是公路运输部门市场化改革的一条出路。
党的十六大以来，公路运输管理体制扎实推进改革，实现了重大创新，运输生产力发生了深刻而巨大的变化，推动了运输生产力的发展。
公路运输企业投融资体制改革取得了重大突破，探索和积累了公路运输企业建立现代企业制度的宝贵经验。
2公路运输与经济发展的关系
伴随社会经济的快速发展，公路运输在不同的地区逐渐对地区经济产生着重要影响，并与地区经济的发展有着紧密的关系。
1)公路运输是社会发展和经济发展的根本基础，随着高速交通的建设及交通网的日趋完善而占有越来越重要的地位。
以城市为主要节点的公路运输，将各个城市构建在交通网络，有效连接各个交通要点，并以其灵活、便捷、覆盖面广、通达性好等特性，成为现代交通网络的重要组成部分。
2)公路运输的发展直接影响着周边地区的经济持续发展。
要致富，先修路已为发达国家和国内发达地区的发展经历所证实。
一个区域交通网的状况直接影响到当地及相关地区的经济发展，交通建设的适度超前，会起到促进、支持当地及相关地区经济发展的作用;交通建设的滞后，会严重阻碍经济的发展。
3)良好的公路运输能力，能更好地吸引外资，促进地区及周边地区的经济的发展，以及同周边地区的经济往来。
公路运输是国民经济的重要基础产业和新的经济增长点，是社会和经济快速、持续发展的生命线，并在一定程度上衡量一个国家或地区社会经济的发展水平。
为了支持、促进当地及相关地区的经济建设的持续发展，交通建设也必须保持适度超前。
4)公路运输与经济发展的良好协调有利于和谐社会的发展。
和谐产生活力，和谐创造需求。
作为社会主义现代化建设起基础作用的公共交通建设，也应该为构建和谐社会做出应有的贡献。
解决和改善人民群众“衣食住行”的问题是普通百姓生活的主要诉求，社会主义公路运输体系的建立，其宗旨就是满足人民群众对交通日益增长的服务需求，以促进建立一个和谐的公路体系。
3公路运输市场管理的措施
3.1实行全面预算管理
全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理经验，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。
企业管理者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。
公路运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题，一是要与实行现金收支两条线管理相结合，预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。
二是要同深化目标成本管理相结合。
因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。
3.2建立独立市场经营主体
由于企业对配给资源的有效利用、成本降低、服务质量提高的内在动力明显不足，社会需求得不到满足。
公路运输企业体制改革要根据社会主义市场经济体制的要求和公路运输的技术经济特点，构建一个有利于公路运输更好、更快、更高效发展的环境和机制，促进整个公路运输业技术进步、成本降低、加快发展、增加有效供给和服务质量提高，进而增进社会福利和为国民经济其他行业的发展以及国际竞争力的提高创造更有利条件，适应国民经济发展和全面建设小康社会的需要。
【一】农机具修配市场管理新机制分析
随着农业现代化的不断推进，越来越多的高效节能新型农业机械被广大农民群众所青睐，他们购买和使用农业机械的积极性空前高涨，大型农业机械保有量不断增加，农机具结构得到不断优化，综合农业机械化水平不断提高，一些新型农机具和农机化新技术得到推广和应用。
农业机械在为农民减轻劳动强度，提高作业功效，增加经济效益等方面发挥了极其重要的作用。
但农机服务体系建设与农业机械化的发展是互相依赖，互相促进的，是辩证的统一。
发展农业机械化，必须搞好包括农机维修网点在内的农机社会化服务体系建设，特别在各类农业机械迅猛增长的新形势下，加强农机维修网点建设与管理工作迫在眉捷，势在必行。
一、加强农机维修网点建设的工作思路
(一)加强组织建设，健全和理顺农机维修市场管理机构。
乡镇农机站必须有专人负责农机维修管理工作，逐步解决无办公机构、无办公设施、无办公经费等问题，为开展工作创造必要的基础条件。
(二)完善和健全审核办证制度。
依据农机维修管理相关规定，采取行政手段和法律手段相结合的办法，不断完善和健全农机维修网点的审核办证制度。
目前，大多数农机维修网点已进入换证期，农机部门要主动与工商部门联系，联合下发文件，建立协作机制，农机维修点在工商部门注册和年检营业执照时，要持有农机管理部门核发的农机维修技术合格证和职业资格证，确保农机维修行业依法规范发展。
(三)合理布局，建立健全县、乡、村三级农机维修网络。
为了逐步达到农机维修小修不出村、中修不出乡、大修不出县的目的。
一要对具备条件的农机经营机构，引导建立集“农机整机销售、零配件供应、检测维修、综合服务”为一体的农机服务“4s”店。
二要在乡(镇)一级重点培育有维修实力的农机维修中心服务站，在农机合作社设置农机中小维修部。
三要以目前维修力量较强的农机维修点为依托，组建集公益性、服务性、经营性于一体的区域性农机维修合作社，合作社实行统一品牌、统一服务水平、统一服务质量、统一收费。
四要极力打造具有影响力的示范维修网点。
具体由县农机局考察推荐，政府出资扶持，主要承担新式农机具的维修。
在经营模式上，要坚持企业经营、市场化运作，既有较强的社会服务功能又有较强的市场竞争意识。
(四)评定、创建星级农机维修服务网点，引入行业竞争机制。
扶持龙头企业，着力营造“点亮一盏灯、照亮一大片”的连锁效应,引导其他维修服务网点走向正规化管理。
深化“星级文明农机维修网点”创建活动，坚持公开、公平、公正的原则，从业组织和人员依据有关“农机维修”的一系列规定依法从业，达到群众满意度等条件的，经评选产生“星级文明农机维修网点”。
并逐步建立竞争有序、优胜劣汰的创建机制。
在保证创建质量的同时，努力扩大“星级文明农机维修网点”的覆盖面，全力打造农机维修优质服务品牌，全面提升农机维修服务的规范化、专业化、品牌化水平。
二、加强农机维修网点建设的措施
一是将农机维修网点建设列入农业机械化发展规划。
农机主管部门应把农机维修网点建设工作与其他农机工作摆在同等位置。
在制订农机化发展规划时统筹考虑，做到部署、检查、投入、总结一起抓，使农机维修网点建设工作有条件管、有机构管、有专人管。
二是加强农机维修人员的技术培训。
认真落实就业准入制度，全面推进农机维修人员持证上岗。
发挥生产企业技术优势和培训资源优势，着力开展高新农机具维修技术传递活动。
要大力开展农机维修从业人员的技术培训和人才培养，积极参与全国农机维修高技能人才的培训工作，提升农机维修高技能人才比重。
三是合理布局农机维修网点。
本着便民、利民的原则，将农机维修达到“就地就近，少花钱，时间短，质量好”的要求;每建一个维修网点，都应根据农业机械分布状况及农业机械的使用年限，进行维修成本估算和盈亏分析，保证维修点有一定的经济效益。
四是搞好农机维修互助网络建设。
县农机局要启动农机综合信息服务平台建设项目，利用平安农机信息服务平台，做到技术互补支持、整机配件资源共享，为全县农民、企业、科研、市场搭建一个良好的信息交流平台。
五是加强监督管理和服务工作。
加强农机维修网点的监督管理，对农机维修网点进行条件审定、修理工考核、维修质量等监督检查工作。
同时，要转变工作观念，树立为民服务的思想，做好各项服务工作，践行群众路线。
在认真落实农机维修各项政策的基础上，一要向农机维修人员提供信息服务，推广农机维修新技术、新材料、新工艺、新修理设备和仪器。
二要向农机维修人员传授农机维修技术，帮助解决维修中的难题。
三要推广科学合理的农机维修制度，对投入春耕、“三夏”、“三秋”的农机提前进行检修，把农机故障消灭在萌芽之中;推广农机技术状态检测维修制度，应用检测仪器对农机的技术状态进行定期或不定期的不拆卸检查，根据其实际情况，有针对性的进行维修。
作者：董再梅 解洪振 肖明华
【二】公路运输市场管理措施
本文作者：沈林兵 单位：甘肃省公路网规划办公室
公路运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一，也是社会经济系统的重要组成部分，对于推动社会经济发展以及人类文明进步发挥着举足轻重的作用。
以市场为中心的市场经济将经济组织成一种生产形式，依靠市场机制来配置社会资源。
在建立和完善社会主义市场经济体制的同时，公路运输市场发生了一系列变化，运输市场管理模式也发生了变化。
1公路运输市场管理改革必要性与必然性
1)公路运输市场管理改革是社会生产力发展的客观需要。
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而公路运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。
因此，公路运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
2)公路运输市场管理改革是公路运输企业转换经营机制的客观要求。
在目前市场经济体制下，公路运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使公路运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
公路运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。
而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。
3)公路运输市场管理改革是现代社会经济改革和发展的重要组成部分。
随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益;同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进公路运输行业经营管理整体水平的提高;同时还有有利于运用经济、法律、行政手段，特别是通过税率、费率、价格等经济参数的调节来调控运输市场，从而促进公路运输事业的均衡发展。
现代经济的发展不能也不可能脱离公路运输，良好的公路运输市场管理是经济发展的基本保障，而公路运输市场管理需要不断的改革，才能得到进步，进一步巩固经济的持续稳定发展。
4)在市场经济体制下公路运输管理部门要适应市场经济的需要并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道。
适应市场的需求，建立适应生产力发展的运输市场，是公路运输部门市场化改革的一条出路。
党的十六大以来，公路运输管理体制扎实推进改革，实现了重大创新，运输生产力发生了深刻而巨大的变化，推动了运输生产力的发展。
公路运输企业投融资体制改革取得了重大突破，探索和积累了公路运输企业建立现代企业制度的宝贵经验。
2公路运输与经济发展的关系
伴随社会经济的快速发展，公路运输在不同的地区逐渐对地区经济产生着重要影响，并与地区经济的发展有着紧密的关系。
1)公路运输是社会发展和经济发展的根本基础，随着高速交通的建设及交通网的日趋完善而占有越来越重要的地位。
以城市为主要节点的公路运输，将各个城市构建在交通网络，有效连接各个交通要点，并以其灵活、便捷、覆盖面广、通达性好等特性，成为现代交通网络的重要组成部分。
2)公路运输的发展直接影响着周边地区的经济持续发展。
要致富，先修路已为发达国家和国内发达地区的发展经历所证实。
一个区域交通网的状况直接影响到当地及相关地区的经济发展，交通建设的适度超前，会起到促进、支持当地及相关地区经济发展的作用;交通建设的滞后，会严重阻碍经济的发展。
3)良好的公路运输能力，能更好地吸引外资，促进地区及周边地区的经济的发展，以及同周边地区的经济往来。
公路运输是国民经济的重要基础产业和新的经济增长点，是社会和经济快速、持续发展的生命线，并在一定程度上衡量一个国家或地区社会经济的发展水平。
为了支持、促进当地及相关地区的经济建设的持续发展，交通建设也必须保持适度超前。
4)公路运输与经济发展的良好协调有利于和谐社会的发展。
和谐产生活力，和谐创造需求。
作为社会主义现代化建设起基础作用的公共交通建设，也应该为构建和谐社会做出应有的贡献。
解决和改善人民群众“衣食住行”的问题是普通百姓生活的主要诉求，社会主义公路运输体系的建立，其宗旨就是满足人民群众对交通日益增长的服务需求，以促进建立一个和谐的公路体系。
3公路运输市场管理的措施
3.1实行全面预算管理
全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理经验，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。
企业管理者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。
公路运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题，一是要与实行现金收支两条线管理相结合，预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。
二是要同深化目标成本管理相结合。
因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。
3.2建立独立市场经营主体
由于企业对配给资源的有效利用、成本降低、服务质量提高的内在动力明显不足，社会需求得不到满足。
公路运输企业体制改革要根据社会主义市场经济体制的要求和公路运输的技术经济特点，构建一个有利于公路运输更好、更快、更高效发展的环境和机制，促进整个公路运输业技术进步、成本降低、加快发展、增加有效供给和服务质量提高，进而增进社会福利和为国民经济其他行业的发展以及国际竞争力的提高创造更有利条件，适应国民经济发展和全面建设小康社会的需要。
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